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車(chē)牌識別是一種計算機視覺(jué)技術(shù),用于自動(dòng)檢測和標識道路上的。它具有以下特點(diǎn):
1.實(shí)時(shí)性高:車(chē)牌識別的響應時(shí)間通常在毫秒級別,可以做到實(shí)時(shí)監測和。這樣就能實(shí)現在保證系統安全的同時(shí)也不會(huì )耽誤其他操作反應的時(shí)間戳比如可以及時(shí)報警或者追責等。這一特點(diǎn)是基于其技術(shù)——光學(xué)字符切割實(shí)現的。通過(guò)使用邊緣處理設備對圖像進(jìn)行快速預判和處理可以達到此效果。
2.能夠定位車(chē)牌號碼位置信息:由于該技術(shù)的原理是利用了黑白相間的條紋作為底物來(lái)識別車(chē)牌的,所以對于一些故意遮擋部分號牌的情況也能有效的判斷出來(lái);對于加裝反光板、燈光的智能路側輪廓標也可以很好的進(jìn)行處理不會(huì )誤報;并且由于它的另一項功能也非常的強大即能自適應前照燈光源變化(包括遠近色溫各種變化的光源)所以無(wú)論白天還是夜晚都能保持很高的準確率工作。這一點(diǎn)也是非常重要的因為無(wú)論是方還是車(chē)主都很期待這種能夠“無(wú)視”一切干擾的系統出現以減少人力成本提至大化。
車(chē)牌識別管理系統是一種智能化的車(chē)輛管理手段,具有以下特點(diǎn):
1.自動(dòng)、快速。系統采用高清攝像頭和先進(jìn)的圖像處理技術(shù)對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測和跟蹤,同時(shí)利用OCR技術(shù)和深度學(xué)習算法實(shí)現對牌照的準確識讀與比對,整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預。這種自動(dòng)化程度較高的管理模式能夠大大提高工作效率和管理效率。
2.高度。該系統的模塊包括車(chē)流統計模式判別引擎(可擴充多通道)、車(chē)輛特征信息提取模塊以及POI檢索分析控制策略等單元組成;其原理是應用了光學(xué)字符解析技術(shù)或則進(jìn)口工業(yè)級高精度傳感器探測器來(lái)機動(dòng)車(chē)號牌的相關(guān)位置并做精密測算以完成定位功能,并通過(guò)數據融合方法讀取獲取到機動(dòng)車(chē)完整號的所有內容后通過(guò)協(xié)議編譯送給上層軟件接口單位使用,系統可以區分出臨時(shí)牌照號碼種類(lèi)并進(jìn)行分類(lèi)計數顯示報表打印等功能。此項技術(shù)的運用使誤碼率小于0.1%,使得在道路交通管理中實(shí)現的車(chē)流量統計成為可能。
3.應用范圍廣泛。除了公路收費站或者停車(chē)場(chǎng)外,還可以應用于治安卡口系統中,如闖入行駛者及時(shí)報警被記錄作為證據呈堂正證,對于治理有顯著(zhù)效果也方便用戶(hù)隨時(shí)查詢(xún)所需行車(chē)資料及通行情況等等方面有著(zhù)重要的作用。
車(chē)輛識別系統報價(jià)因地區、品牌和型號的不同而有所差異。以下是一般的費用范圍,具體價(jià)格需根據實(shí)際情況而定:
1.基礎設備(如攝像頭、雷達等):一般在500元至2,000元左右;
2.中級設備(如高清攝像頭、毫米波雷達等):一般需要3,000元至上萬(wàn)元不等;
3.設備(如激光雷達、智能視頻分析儀等):一般需要在數千元乃至上萬(wàn)之間。
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