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李經(jīng)理
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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:冠宇現代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(cháng)期有效
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東營(yíng)停車(chē)場(chǎng)、冠宇品牌好、停車(chē)場(chǎng)系統道閘:
山東智能道閘,濟南車(chē)牌識別系統,人臉識別門(mén)禁濟南冠宇智能科技提供道閘資料
道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下:
道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng):當地感線(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內時(shí),汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì )造成巢內線(xiàn)圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
道閘的活節螺絲松動(dòng):活節螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動(dòng),將造成上下位均不準確。用一個(gè)80MM長(cháng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng),將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長(cháng)方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問(wèn)題。
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高速高性能的DSP處理器
停車(chē)場(chǎng)單路車(chē)牌識別器的核心處理CPU為一高速多通道DSP,具有4800MIPS的處理能力,工作主頻為600MHz。CPU的工作穩定性在業(yè)內已是公認,該型號DSP的選擇為設備提供了一個(gè)非常穩定可靠和高性能的核心處理保障。設備具有極高的處理能力,能處理所有圖像,有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力。
核心識別技術(shù)的優(yōu)越性
本設備采用國際先進(jìn)的計算機視覺(jué)技術(shù),有效克服了傳統的車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)具有外部觸發(fā)(如地感線(xiàn)圈)施工成本高、識別率低、識別速度慢等多種弊端。設備內嵌的識別軟件包含了視頻采集、圖像預處理、車(chē)牌檢測、車(chē)牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數據傳輸等模塊。系統識別速度快,可靠性高,尤其是獨特的車(chē)牌跟蹤和比對技術(shù)可以將幀間有效信息充分利用起來(lái),從而大大提高系統的識別精度。
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濟南冠宇智能科技道閘停車(chē)場(chǎng)中的道閘資料
斷電保護開(kāi)關(guān)斷電:當道閘的控制部分失靈時(shí),道閘的自動(dòng)保護裝置將自動(dòng)工作,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),總電源斷開(kāi),機器不工作。此時(shí)將機器門(mén)打開(kāi),將大皮帶順時(shí)針?lè )较蛐D3-8圈到上位時(shí)即可復原。若如此多次不能恢復原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調整螺母松動(dòng):機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調節。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動(dòng),機器運轉時(shí)會(huì )發(fā)生敲擊聲和平衡失調,平衡失調后雖機器還可以運轉,但會(huì )大大加重減速機、電動(dòng)機以及其它傳動(dòng)機件的負荷,從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。
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