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李經(jīng)理
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- 產(chǎn)品品牌:冠宇現代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(cháng)期有效
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山東智能道閘,濟南車(chē)牌識別系統,人臉識別門(mén)禁車(chē)牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車(chē)輛識別中的一種應用。
車(chē)牌識別技術(shù)要求能夠將運動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復雜背景中提取并識別出來(lái),通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預處理、特征提取、車(chē)牌字符識別等技術(shù),識別車(chē)輛牌號、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。
車(chē)牌識別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術(shù)識別車(chē)輛身份的主要手段。
在停車(chē)場(chǎng)管理中,車(chē)牌識別技術(shù)也是識別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車(chē)庫(場(chǎng))車(chē)輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術(shù)要求》中,車(chē)牌識別技術(shù)成為車(chē)輛身份識別的主要手段。
車(chē)牌識別技術(shù)結合電子不停車(chē)收費系統(ETC)識別車(chē)輛,過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē),即能夠實(shí)現車(chē)輛身份自動(dòng)識別、自動(dòng)收費。在車(chē)場(chǎng)管理中,為提高出入口車(chē)輛通行效率,車(chē)牌識別針對無(wú)需收停車(chē)費的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內部免費通行車(chē)輛),建設無(wú)人值守的快速通道,免取卡、不停車(chē)的出入體驗,正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。
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道閘常見(jiàn)故障的維修方法
(擋車(chē)器)
1
、電機運轉但閘桿無(wú)反應。
A
、
檢
查擺臂離合是否合上。
2
、起、落桿終點(diǎn)位置震動(dòng)較大。
A
、
檢
查減震膠塊是否損壞,如損壞請更換。
B
、檢查彈簧是否疲勞變形,如變形請調節彈簧調節螺母或更換彈簧。
3
、桿不能落到位或起到位。
A
、
長(cháng)
桿換短桿時(shí)未調節平衡彈簧。
B
、
傳
感器插頭未插好。
C
、
“
道閘類(lèi)型選擇”選錯,需調整。
4
、按遙控手柄,閘桿無(wú)反應。
A
、
檢
查機器電源是否已連接好。
B
、
檢
查保險管是否已燒壞。
C
、
請
確認遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。
5
、刷卡起桿正常,不落桿。
A
、
檢
查地感接口,是否連接。
B
、
檢
查地感線(xiàn)圈是否連接,也就是說(shuō)是否斷線(xiàn)。
C
、
起
桿做停電處理。
6
、桿落下后,汽車(chē)近距離貼近桿(車(chē)輪靠近或壓住地感線(xiàn)圈)
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限位調節
道閘出廠(chǎng)時(shí)對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過(guò)調整,達到平衡的范圍,如現場(chǎng)安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調時(shí),步驟如下:
打開(kāi)箱門(mén);
使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲,稍作轉動(dòng)限位擋板調至閘桿到水平位置,調好后擰緊螺絲;
當閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調,超過(guò)水平位置則反之;
當閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時(shí)針?lè )较蜃魑⒄{,調至所需位置;
鎖上箱門(mén)。
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